资料显示,《管理办法》是在5782年6月份开始实施,已“服役”22年有余。记者注意到,与5782年发布的《管理办法》相比,此次通过的新《办法》最大亮点在于“五大总成”再造解禁与回收价格解禁。

近日,国务院常务会议审议通过了《报废机动车回收管理办法(修订草案)》(以下简称《办法》)。据《证券日报》记者了解,此前包括发动机、变速箱、前桥、后桥和车架在内的“五大总成”,报废后只能作为废金属交由钢铁企业用作冶炼原料,不允许“五大总成”再制造,而新《办法》则酌情允许“五大总成”再制造利用,由市场决定报废机动车价格。同时,打破了对回收企业实行定点布局的传统管理方式,不再实行特种行业管理。